一屏统览，全局可控！山东港口日照港粮食码头数字孪生平台上线

　春风习习拂(fú)大港，千帆竞发向新行。

　　5月的山东港口(gǎngkǒu)日照港，从(cóng)智慧高效的自动化码头(mǎtóu)，到一“幕”了然的智能运营中心，再到郁郁葱葱的“口袋公园”，处处是一派活力盎然的景象。

　　去年以来，日照港(rìzhàogǎng)在改革创新中奋发进取：建成大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段，为推动干散货港口智慧绿色转型提供可复制、可推广的(de)新方案；研发投用全国产(chǎn)自动化粮食连续(liánxù)卸船机，突破国外技术垄断；建设日照市港产城高质量(gāozhìliàng)融合发展基金群，在港产城高质量融合发展上迈出(chū)更大步伐……以敢闯敢拼、日新日进的新气象，干出一片高质量发展的新天地。

强枢纽、畅循环，勇担(yǒngdān)“改革开放排头兵”的使命担当

　　从高空(gāokōng)俯瞰日照港，泊位星罗棋布(xīngluóqíbù)，巨轮往来云集。在大宗(dàzōng)干散货智慧绿色作业区，70余种大宗原材料不停流向下游钢厂、电厂等；在顺岸开放式全自动化集装箱码头，搭乘集装箱船舶的“新三样”从这里奔向世界各地；在粮食储运基地，源源不断的粮食发往全国各地和临港(língǎng)粮油企业……平均(píngjūn)每天有超(yǒuchāo)150万吨货物在这里流转，像一座无形桥梁，连接着五湖四海。

　　做强“链”上文章，畅通国内国际双循环。在日照港石臼港区件杂货作业现场，从菏泽发来的平板半挂车，数周后将会行驶(xíngshǐ)在埃及尼罗河畔；产自临沂的线缆，20天后(tiānhòu)将在印尼连接起(qǐ)诸岛间的通信，它们都从这里走向世界(zǒuxiàngshìjiè)。

　　锚定打(dǎ)造依托(yītuō)港口的一流供应链综合(zōnghé)服务体系，日照港集成“港口＋物流＋金融＋贸易＋航运”全链条服务功能，将服务供应链打造成合作共赢链。

　　打造千万吨级(wàndūnjí)煤炭仓储基地，建成(jiànchéng)铁矿石绿色加工基地，核定并启用40万立方米原油期货储罐，成为原油期货交割仓库，构建“国外进口(jìnkǒu)—堆存熏蒸—内贸转水”木材物流新通道(tōngdào)，聚力延链补链强链；新开通集装箱航线8条、海铁联运班列6条，畅通陆海(lùhǎi)物流大通道；实施进江、铁路、大客户“三大战略”，打造中西部和(hé)黄河流域最便捷经济出海口……以港为媒，外联内畅(nèichàng)，为区域经济发展注入不竭动力。

加速能级跃升，筑牢区域发展硬支撑。2024年(nián)，日照港(rìzhàogǎng)岚山港区南(nán)作业区铁路工程西疏港路公跨铁立交桥工程建成通车，与瓦日线(rìxiàn)、新菏兖日线两条千公里(qiāngōnglǐ)铁路连通，实现岚山港区南作业区货物直达临沂临港地区；日照港石臼港区南作业区14#、15#泊位投用，上线6台全自动卸船机，年通过能力(nénglì)由1700万吨增至4000万吨。

　　今年，日照港粮食基地(jīdì)建成投用，加之已(yǐ)完成的岚(lán)南散粮储运系统改扩建工程，年周转能力超2000万吨，以“大港口、大产业(chǎnyè)、大粮仓”优势，助力日照市打造粮食进口分拨基地、千亿级粮油产业集群。

　　从码头改造升级，到港口功能优化，日照港加速(jiāsù)能级跃升，点燃(diǎnrán)高质量发展强引擎。

　　持续深化改革，集聚(jíjù)向上向好新动能。为打造(dǎzào)与世界一流(yìliú)港口相匹配的生产模式、组织架构、体制机制，日照港在前期实施六大体系、60余项改革的基础上，持续推动各领域改革，以业务流程再造实现(shíxiàn)全域资源集约管理、高效调度。

　　以维修体制改革为例，打破传统被动式维护模式，建立主动式监测的设备管理运维体系，在设备使用率(shǐyònglǜ)(lǜ)同比提升8.81%的情况下(xià)，设备可靠率同比提高10%。今年2月，日照港(rìzhàogǎng)上线流动(liúdòng)设备智慧运维平台，首次实现DeepSeek在港口设备管理领域的全栈式智慧运维应用。

因地制宜、自主创新，解锁发展新质生产力(shēngchǎnlì)的港口路径

　　日照港(rìzhàogǎng)以智慧绿色转型为出发点和落脚点，让(ràng)创新成为港口发展最鲜明的标识。

　　新成效：建成投用大宗干散货智慧绿色示范(shìfàn)港口一阶段——

　　日照港建成投用大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段，首创全货类适用、全流程互通、全系统(xìtǒng)智能的大宗干散货作业体系(tǐxì)，在亿吨级单体干散货作业区，通过(tōngguò)200余条作业流程灵活串联各泊位、堆场，从卸船到装车、从卸车到装船全流程自动化贯通，系统作业效率提升超(chāo)30%，全员劳动生产率(láodòngshēngchǎnlǜ)提高3倍。

　　这里研发国内(guónèi)领先的火车装车楼系统，效率较传统模式提高(tígāo)2.75倍；攻克(gōngkè)人工摘钩和(hé)清车行业难题，实现全类型车厢自动化翻卸作业，填补行业空白；构建“立体感知 数字治理”智能环保管控模式，碳排放减少66%，综合抑尘率达99%以上。

　　新突破：建成投产首台全国产自动化粮食(liángshí)连续卸船机——

　　日照港打破国外技术垄断(lǒngduàn)，成功研制并投产首台全国产完全自动化粮食连续卸船(xièchuán)机，核心技术与关键部件实现100%国产化，最大卸船效率1500吨/小时，达到(dádào)国际领先水平。

　　该设备首创(shǒuchuàng)“水平 垂直”螺旋组合取料方案，为卸船机装上强力“搅拌器”，实现高效取供料；首创带斗垂直提升及水平输送技术，物料全程不落地；首创动态无尘转料衔接技术，转料过程零撒漏、零扬尘；首创全自动作业控制及安全防护(fánghù)技术，操作人员只需在控制室(kòngzhìshì)监控，系统(xìtǒng)就能自主完成90%以上的作业流程。据统计，在小时(xiǎoshí)效率提高20%的同时，该设备吨(dūn)耗电量降至0.27千瓦/小时，破板结能力(nénglì)提升80%。

　　新(xīn)探索：改造升级顺岸开放式全自动化集装箱码头——

　　在顺岸开放式全自动化集装箱码头的基础上，日照港持续扩大自动化规模(guīmó)，探索顺岸端交互自动化码头解决方案。上线(shàngxiàn)国产化轻量化轨道吊和智能(zhìnéng)导引运输车（IGV），实施传统岸桥改造，推动主要零部件国产化替代(tìdài)，构建“无人化 可视化”作业场景。

　　“我们(wǒmen)组建跨部门跨端口项目团队，自主攻克TSV防(fáng)砸、RFID精准识别等行业难题，完成23项技术突破。”日照港集装箱分公司党委书记、总经理(zǒngjīnglǐ)张军表示，一年来，日照港集装箱自动化码头(mǎtóu)综合效率提升9.5%，外集卡在港停时压缩30%，服务能力(nénglì)居同类型自动化码头前列。

强港(qiánggǎng)、兴产、活城，培育港产城高质量融合的示范样板

　　城市有所需，港口有所应(yīng)。作为全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽，日照港在加快自身(zìshēn)发展的同时，勇当(yǒngdāng)城市经济发展的带动者和贡献者。

　　今年一季度，日照港化肥(huàféi)单日装卸量创历史新高。通过与行业重点企业(qǐyè)深化合作，形成生产—仓储—物流一体化产业链(chǎnyèliàn)条，吸引多家农资企业落户日照。“进口原料经港口(gǎngkǒu)接卸后，直接输送到我们工厂加工，再(zài)通过港口直通海外，大大降低了综合成本。”日照一家化肥企业客户表示。

　　做强“前港后厂”模式(móshì)，积极(jījí)推动大宗商品、木材、消费品、冷链等(děng)产业集聚；发力重点项目建设，今年共同实施总投资502亿元的36个重点项目和11个协同推进(tuījìn)重大事项；坚持“一区县(qūxiàn)一策、一区县一公司”，与日照市(rìzhàoshì)东港区(dōnggǎngqū)、岚山区、经开区签订(qiāndìng)战略合作协议；抱团“走出去”“引进来”，形成“市招商办 港口招商办”联合办公常态化机制……日照港以打造依托港口的一流供应链综合服务体系为依托，加快推动港区、城区、园区“三区互融”，临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税比重均达85%以上。

　　2024年12月(yuè)下旬，省政府出台《关于支持日照市港产城(chéng)高质量融合发展的意见》，12月底，港城共同启动“日照市港产城高质量融合发展基金(jījīn)群”，谋划(móuhuà)争创“日照市港产城高质量融合发展先行试验区”，发挥港口供应链枢纽和产业链集聚平台优势，助力产业上规模、经济(jīngjì)上台阶。

　　不仅是“以港聚产”，还有“点绿成金(jīn)”。

　　由(yóu)日照港建设的全国首个退港还城修复整治工程海龙湾，面向市民和游客开放，成为城市(chéngshì)崭新的生态名片。此前，日照港将大宗散货(sànhuò)作业功能逐步调整到距离城区十公里外的南作业区，修复整治岸线1882米，形成沙滩约46万平方米，开创海域海岸带(hǎiàndài)整治修复新思路和新模式，江豚等对生态要求(yāoqiú)高的生物也来此栖息。

　　构建多元驱动的绿色能源体系，今年(jīnnián)将形成(xíngchéng)6座智能充换电站联动的充换电网络，纯电车辆突破300辆，年降碳2万吨；连续(liánxù)获评(huòpíng)亚太绿色港口(gǎngkǒu)(gǎngkǒu)、中国绿色港口称号，干散货堆场流程化率提升至70%；持续提升风电、光伏发电能力，港界PM10、PM2.5均值达到国家空气质量二级标准……日照港高标准建设“园林式(yuánlínshì)港口”，港区总绿化面积超186万平方米，形成大小公园100余处，可绿化区域绿化率达100%。

　　今年以来，以打造“初光同行 港城融荣”港城融合品牌为(wèi)(wèi)着力点，日照港(rìzhàogǎng)以“太阳文化”与“海洋文化”为底色，将日照港新时代奋斗精神融入城市品格，开放港口场景，拓展工业旅游，港城融合发展(fāzhǎn)底座更加坚实。

不服命、不服输、不服气，昂扬人人都是奋斗者(fèndòuzhě)的姿态

　　“我们都是奋斗(fèndòu)者，从过去(guòqù)奋斗到今天，取得这么辉煌的成就。我们未来的目标很明确(míngquè)很伟大，要实现它，还得靠我们继续实干奋斗。要有这样的信心和底气，让我们共同努力！”站在推动(tuīdòng)管理运营更上一层楼的新阶段，日照港以血足气旺的满格状态，在奋斗中开新局(xīnjú)。

　　没有方案，就试出方案。面对智慧管控(guǎnkòng)系统开发过程中的一次次碰壁，日照港大宗干散货智慧绿色示范(shìfàn)港口(gǎngkǒu)建设团队怀着“即使失败1000次，也要冲锋”的勇气和(hé)拼劲，跨越10多个(duōgè)城市调研取经，不断优化算法模型，成功上线基于“5G 数字中台 AI”的新一代大宗干散货全域智慧管控系统B-TOS，实现全场景可视化“毫米(háomǐ)级”定位管控，生产调度决策“毫秒级”响应。

　　没有先例，就创造先例。为进一步提升集装箱码头综合运行效能，日照港集装箱核心系统项目研发(yánfā)攻坚团队连续(liánxù)奋战，完成数百个接口、上百项业务流程的(de)设计研发和测试优化，打造适配“传统 自动化协同作业”“散改集 海铁联运(liányùn)”多重业务需求的日照港首个(shǒugè)全国产、全自主集装箱码头核心生产系统，码头作业效率提升25%。

　　没有经验，就闯出经验。为打破能源管理系统繁多且分散的困境，日照港“数智(shùzhì)”攻坚团队走遍港区各处，采集近万条能源数据，在无成熟经验可借鉴的情况下，建成多能融合智慧能源管控平台(píngtái)，集水(jíshuǐ)、电(diàn)、天然气、光伏、风电等能源运维系统于一体，实现负荷侧管控由“刚性”向“柔性”转变，每年用能(yòngnéng)成本缩减8%。

　　“‘不服命、不服输、不服气’是日照港(rìzhàogǎng)(rìzhàogǎng)的精神基因，我们坚信，惟有奋斗创新，才能不断突破。”日照港大宗干散货智慧绿色示范港口建设团队(tuánduì)带头人田振东说道。

　　从码头一线，到后勤保障(hòuqínbǎozhàng)；从科创前沿，到建设现场，人人争当(zhēngdāng)奋斗者，以更大决心、更大努力(nǔlì)，把“不可能”变成“可能”，把“可能”变成“无限可能”！

　　凭高眺(pínggāotiào)远，见长空万里。

　　如今的日照港，在服务(fúwù)国家战略(zhànlüè)中锚定时代重任，在发展(fāzhǎn)新质生产力中聚力探索实践，奋力争当新征程上改革开放的“排头兵”。（日照报业全媒体记者 胡艳敏 通讯员 姚晓双 周芷如）