河北顺平：气象服务助小麦生产保丰收

央广网石家庄5月23日消息 京津冀(jīngjīnjì)合力攻坚，让“细胞工厂”种出胶原蛋白；中国古动物馆（保定(bǎodìng)自然博物馆(bówùguǎn)）落户保定，成为热门打卡地；瞄准新能源(xīnnéngyuán)和智能网(zhìnéngwǎng)联汽车产业链，三地企业(qǐyè)“共造一辆车”；政务服务互通共享，整体提升区域营商环境……京津冀协同发展11年，发展日新月异，协同更入佳境。2024年京津冀三地GDP增速均高于全国平均水平，区域经济总量达到11.5万亿元，引领全国高质量发展动力源作用(zuòyòng)进一步显现。 5月11日至12日，2025年京津冀党政主要(zhǔyào)领导座谈会举行，工笔细绘下一步合作(hézuò)图卷。疏解承接、连通联动、共建共享……区域资源配置优化升级，京津冀三地创新协同和产业协作日益紧密，一体化、同城化效应转化为发展新势能(shìnéng)，民生获得感持续(chíxù)增强。 科技合作共克科研(kēyán)难题 在河北纳科生物科技有限公司（简称“纳科生物”）生产线上，高品质(gāopǐnzhì)的重组人源化胶原蛋白正批量产出，小小的胶原蛋白，凭借其在骨修复、口腔修复、美容护肤等领域的多重应用价值(jiàzhí)，悄然成为医药(yīyào)健康领域炙手可热的宠儿(chǒngér)。 重组人源化胶原蛋白正批量产出（央广网发 纳科生物供图(gōngtú)） 在国内，能够实现(shíxiàn)各种型别的重组人源化胶原蛋白批量生产的企业(qǐyè)屈指可数，纳科生物是其中(qízhōng)之一。纳科生物的“细胞工厂”能种出胶原蛋白，缘于京津冀的合力攻坚，汇集了三地的“科技力量”。 曾几何时，如何实现人源化胶原蛋白(jiāoyuándànbái)的产业化，成为困扰总经理徐兰举的一大难题(nántí)。为了攻克这一难点，2017年(nián)，纳科生物来到中国科学院(zhōngguókēxuéyuàn)国家纳米科学中心(zhōngxīn)寻求合作，共同研发人源化胶原蛋白。从石家庄到北京，这一跑，徐兰举跑了2年，他坦言：“如果没有中国科学院的技术支持，仅靠我们自身力量，可能(kěnéng)再投入三五年时间也难以取得突破性进展。” 从实验室研发到中试生产线，再到建成吨级规模化胶原蛋白生产线，在科技成果转化落地的关键环节，纳科生物组建多个技术交流(jiāoliú)群，汇聚了京津冀三地顶尖科研(kēyán)人才的集体智慧(zhìhuì)，共同攻克产业化过程中的技术难题(jìshùnántí)。 随着产品不断迭代升级，纳科生物的京津冀“朋友圈”不断扩大，不仅(bùjǐn)加入了(le)京津冀基础研究合作专项项目，还获得了京津冀基础研究基金的支持。依托该基金，实验室(shíyànshì)的成果顺利实现转化。 “北京研发(yánfā)，津冀转化”。这条成功(chénggōng)捷径，助力越来越多的创新成果从实验室加速走向京津冀生产线。 数据(shùjù)显示，从2013年到2023年，京津冀的研发经费支出占GDP比重从3.22%上升到4.27%。更多的经费投入为技术创新提供动力，河北已实现多项“领域第一”。钢铁行业国家绿色工厂、卓越级(jí)智能(zhìnéng)工厂数量位居全国第一；上线国内首个跨区域算力平台，综合算力指数排名全国第一；全国首个国家地方共建具身智能机器人(jīqìrén)创新中心正式(zhèngshì)揭牌。河北牵头打造的新能源汽车(qìchē)(qìchē)和(hé)智能网联汽车、机器人产业发展势头强劲。唐山特种机器人、巡检机器人、焊接机器人市场占有率均居全国前列。此外，三地共同资助227项基础研究合作项目，促进1.43万台套科研设施与仪器向社会开放(kāifàng)共享。 政策支持、资金扶持，使得众多高科技领域的(de)(de)企业(qǐyè)落户京津冀。据统计，中关村企业在津冀设立分支机构由2013年的3500多家增长到2024年的1万多家。短短一年(yīnián)多时间，雄安新区中关村科技园吸引了(le)100多家科技企业扎根，京津冀协同创新驶入“快车道”。 “五一”假期，亚洲最大的自然科学类博物馆(guǎn)(bówùguǎn)——中国古动物馆（保定自然博物馆）成为热门网红(wǎnghóng)打卡地，大门外排起了长长的队伍，全国各地的游客专程赶来，为“一座博物馆奔赴一座城”。 孩子们(men)参加(cānjiā)博物馆“恐龙守夜人”活动（央广网发 中国古动物馆供图） 走进馆内，在顶灯冷光照射下，高大的(de)董氏中华猛龙骨架标本十分吸睛。“快看！这眼镜里的董氏中华猛龙好像‘活’过来了！”透过AR导览眼镜，一名北京游客仿佛穿越时空，近距离“触摸”董氏中华猛龙骨架的每个(měigè)细节(xìjié)，沉浸于史前世界的奇妙(qímiào)之旅，AR技术(jìshù)让博物馆“活”了起来。 位于北京的国家级博物馆为何开到保定？馆长金海月向记者揭秘：2020年(nián)，正谋划建设“博物馆之城”的保定准备打造一座大型现代化(xiàndàihuà)博物馆；而拥有约46万件古生物化石标本的中国科学院古脊椎动物与古人类研究所，却受限于没有足够大的场地展陈，不能(bùnéng)将几代科学家近百年积累(jīlěi)的科研成果更好地展示给(gěi)公众。在保定市委市政府的全力支持下(xià)，场馆2021年动工(dònggōng)建设，不到3年便落成开放，成为京津冀协同发展的又一亮眼成果。 “相较于位于北京的中国古动物馆每年30万人次的接待量，保定馆开馆一年多来已累计接待游客170万人次，举办279场(chǎng)科普研学活动，吸引2.4万余名青少年和古生物爱好者(àihàozhě)参与。”金海月认为，合理的权责分配和完善的管理架构能够充分释放(shìfàng)出博物馆活力(huólì)。 “中国古动物馆（保定自然博物馆）开馆一年(nián)多以来，圈粉无数。2024年抖音平台评出‘用户喜爱的(de)TOP10宝藏(bǎozàng)城市’，保定排名第二，我们馆入选‘受欢迎的城市IP’，可以说，双方是‘相互成就’。”金海(jīnhǎi)月说。 中国(zhōngguó)古动物馆（保定(bǎodìng)自然博物馆）落户保定，为(wèi)前沿科技成果“飞入寻常百姓家”创造了更为便利的条件。“我们每两周举办(jǔbàn)一次专家讲座，每次能有约500人到现场参加，截至2025年4月底(yuèdǐ)，已经举办了40多期。2024年底，中国古动物馆（保定自然博物馆）邀请中国科学院各院所(yuànsuǒ)专家走进保定的10所中小学校(zhōngxiǎoxuéxiào)做了12场讲座，在14000名学生心里种下‘科学的种子’。”金海月说，博物馆还经常举办“我在保定修化石(huàshí)”研学活动，孩子们能亲手动手体验修复化石，“恐龙守夜人”活动门票更是“一票难求”。 中国古动物馆（保定自然(zìrán)博物馆）的火爆“出圈”，是京津冀文化协同发展(fāzhǎn)的一个缩影。在京津冀协同发展实践中，共建共享已成为推动(tuīdòng)文化发展的重要理念。三地协同推进大运河、长城等重要文化带建设(jiànshè)，不断探索和开辟出文化遗产保护利用新格局。 与此同时，京津冀地区山水相连、文化同源，拥有丰厚的文旅(wénlǚ)资源禀赋。如何协同做大文(zuòdàwén)旅“蛋糕”？三地文旅部门成立京津冀文旅协同专题工作组，不断完善协同发展(fāzhǎn)机制，签订文化、群众(qúnzhòng)艺术、演艺等多个合作(hézuò)协议，联合发布京津冀旅游线路、共同举办京津冀迎新春系列文旅活动……三地文旅产业正打破地域界限，推动文旅产业从“单点突破”转向(zhuǎnxiàng)“全域融合”。 “共造一辆车”链起产业“协作(xiézuò)圈” 在凌云(língyún)股份华北公司涿州工厂，机械手臂快速运转，一个(gè)新能源电池壳仅需221秒便被生产出来。在检测合格后，4个小时(xiǎoshí)之内就能运抵北京亦庄某车企生产基地，“快的话，当天就能嵌入车企的新车骨架(gǔjià)。”凌云股份华北公司总经理吴定凯说。 凌云股份华北(huáběi)公司涿州(zhuōzhōu)工厂生产线（央广网发 凌云股份华北公司涿州工厂供图） “为保证向(xiàng)客户交货的及时性，同时也考虑到运输成本，60公里之内是我们的最优供货半径。”吴定凯介绍，凌云股份汽车零部件板块(bǎnkuài)在(zài)京津冀地区共有(yǒu)13家分子公司，其中，河北有9家、天津有1家、北京有3家，与整车企业的距离基本上都在“最优供货半径”内。 借助良好的区位优势和营商环境，凌云股份(gǔfèn)华北(huáběi)公司涿州工厂瞄准新能源汽车产业链(chǎnyèliàn)不断发力。“近年来，公司订单量每年增长超过30%！”吴定凯自豪地说。 据介绍，凌云中央研究院参与长城、北汽、北京现代、一汽丰田等京津冀区域(qūyù)内整车企业的同步开发、同步设计工作(gōngzuò)，直接取得项目(xiàngmù)定点30余项，项目生命周期超50亿元。 凌云股份华北公司的快速发展，是河北省新能源(xīnnéngyuán)和智能网联(lián)汽车产业高质量发展的缩影。 京津冀三地以(yǐ)产业链为纽带，共同构建了六条产业链图谱，不断挖掘产业协作(xiézuò)潜力。新能源和智能网联汽车作为六条重点产业链之一(zhīyī)，正成为推进京津冀区域协同向深走实的重要抓手。 为实现“共造一辆车”，河北省积极联手京津两地，推动(tuīdòng)一批重点产业链(chǎnyèliàn)加快(jiākuài)强链补链，数以万计的零部件在汽车产业链上展开“协同之旅”。 驱动轴、电池壳、音响来自(láizì)河北，玻璃升降器、空气滤清器来自北京，车灯、座椅、车身、变速箱来自天津……瞄准新能源和智能网联汽车(qìchē)产业链(liàn)，京津冀整车、零部件企业共铸“一条链”、共造“一辆车”，产业联系(liánxì)日益紧密。 目前，河北省已有220余家零部件企业进入北汽、一汽丰田、理想等(děng)京津整车厂供应链。汽车产业已成为京津冀制造业的(de)“首位产业”，三地产值超过8400亿元(yìyuán)。2024年(nián)，京津冀地区实现汽车产量285万辆，同比(tóngbǐ)增长11.8%，其中新能源汽车67.6万辆，同比增长154%。 从“细胞工厂”的(de)合力攻坚到中国古动物馆（保定自然博物馆）的火爆“出圈”，再到新能源(xīnnéngyuán)和智能网(zhìnéngwǎng)联汽车产业链的协同创新，京津冀协同发展11年来，三地正以(yǐ)创新为引擎、以产业为纽带、以文化为桥梁，跑出区域协作的“加速度”。 采制：姜(jiāng)丽丽 聂祖安 秦喜俊 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也(yě)可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权声明：本(běn)文章版权归属央广网所有，未经授权不得(bùdé)转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。